實施載貨汽車行業(yè)標準《JT/T1178.1-2018 營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》將于2018年5月1日實施，新標準主要規(guī)定了載貨汽車的整車、制動系統(tǒng)、安全防護、載荷布置標識與系固點、報警與提示等安全技術要求和試驗方法。 外資股比放開2018年4月17日，國家發(fā)改委表示，汽車行業(yè)將分類型實行過渡期開放，2018年取消專...

實施載貨汽車行業(yè)標準

《JT/T1178.1-2018 營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》將于2018年5月1日實施，新標準主要規(guī)定了載貨汽車的整車、制動系統(tǒng)、安全防護、載荷布置標識與系固點、報警與提示等安全技術要求和試驗方法。

 

外資股比放開

2018年4月17日，國家發(fā)改委表示，汽車行業(yè)將分類型實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制;2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業(yè)不超過兩家的限制；通過5年過渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。

 

進口汽車零部件關稅下調(diào)

5月22日，國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告稱，自2018年7月1日起降低汽車零部件進口關稅，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

 

全國通檢

6月28日，公安部推出了《20項交通管理“放管服”改革新舉措》，自2018年9月1日起，將全面推行全國“通檢”——機動車跨省異地檢驗、駕駛證省內(nèi)異地申領、辦理流程網(wǎng)絡化、材料減免等20項便民措施。

 

中美貿(mào)易戰(zhàn)開打，對美商品關稅加征25%

2018年6月15日，美國政府發(fā)布了加征關稅的商品清單，將對從中國進口的約500億美元商品加征25%的關稅，其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關稅；不久，中國也對美國發(fā)起貿(mào)易爭端的應對和反制裁措施，宣布從7月6日起，中國將對原產(chǎn)于美國的545項約340億美元進口商品加征25%的關稅，其中，汽車類商品涉及28項，范圍涵蓋越野車、小客車、貨車、變速箱及零件等等，燃油車、混合動力電動車（非插電及可插電）、純電動車等類別。

 

《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的公告發(fā)布

6月28日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡稱重型車國六標準）；國六標準將分為兩個階段實施，分別是國六a和國六b；國六a將于2019年7月1日對燃氣車輛實施，2020年7月1日對城市車輛（城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車等）實施，2021年7月1日對所有車輛實施；國六b將于2021年1月1日對燃氣車輛實施，2023年7月1日對所有車輛全面實施。

 

全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行

按照交通運輸部、公安部、工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合印發(fā)的《車輛運輸車治理工作方案》（交辦運〔2016〕107號）相關部署，2018年6月30日前要完成所有不合規(guī)車輛運輸車的更新退出，2018年7月1日起全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行；符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》要求的標準化車輛運輸車比重達到100%，中置軸車輛運輸列車等先進車型得到廣泛應用。

 

車險手續(xù)費“報行合一”全面實施

7月20日，銀保監(jiān)會發(fā)布《中國銀保監(jiān)會辦公廳關于商業(yè)車險費率監(jiān)管有關要求的通知》（以下簡稱《通知》），要求各財產(chǎn)保險公司在報送商業(yè)車險費率方案時，應報送手續(xù)費的取值范圍和使用規(guī)則，“報多少、給多少”。

 

取消機動車維修經(jīng)營許可

8月3日，中國政府網(wǎng)公布了《國務院關于取消一批行政許可等事項的決定》；經(jīng)研究論證，國務院決定取消11項行政許可等事項，其中包括了“機動車維修經(jīng)營許可”； 即《道路運輸經(jīng)營許可證》由審批制改為備案制。

根據(jù)公告內(nèi)容顯示：依照《中華人民共和國道路運輸條例》，此次取消審批后，交通運輸部要制定完善并公布維修業(yè)務標準，督促地方交通運輸主管部門通過以下措施加強事中事后監(jiān)管：

1、建立健全機動車維修經(jīng)營備案制度，及時公布相關信息。

2、要求機動車維修企業(yè)嚴格按照標準開展維修業(yè)務，維修服務完成后應提供明細單，作為車主追責依據(jù)。

3、加強對機動車維修行為的監(jiān)管，對維修企業(yè)出現(xiàn)違法違規(guī)行為，依法予以處罰。

4、建立黑名單制度，深入推進維修誠信體系建設。

 

國務院印發(fā)了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》

7月3日，國務院印發(fā)了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》；明確了大氣污染防治工作的總體思路、基本目標、主要任務和保障措施，提出了打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的時間表和路線圖；劃定了京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域重點區(qū)域、指出要在發(fā)展綠色交通體系方面，加快車船結構升級，推廣使用新能源汽車、整治“散亂污”企業(yè)。

 

交通部：統(tǒng)一全國超限超載認定標準

“921治超”兩年后，2018年9月18日，交通運輸部辦公廳發(fā)布關于嚴格執(zhí)行全國超限超載認定標準的通知，明確表示，統(tǒng)一全國超限超載認定標準!未按治超標準統(tǒng)一執(zhí)行地區(qū)，2018年9月底前全面整改!

 

《推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃(2018—2020年)》發(fā)布

2018年10月9日，國務院辦公廳公開發(fā)布了《推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃(2018—2020年)》；《計劃》對以下7大方面做出了明確說明：

1.升級國家交通運輸物流公共信息平臺，公開運價、在途狀態(tài)、車貨動態(tài)等，使得物流行業(yè)智能化、透明化，有利于未來運價的穩(wěn)定和監(jiān)管。

2.嚴格落實治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化；路政需要和交警聯(lián)合執(zhí)法，不可單獨執(zhí)法，路政負責引導車輛承重取證，對于超限超載的車輛，僅交警有權進行處罰。

3.全國各地方嚴格統(tǒng)一公路貨車超限超載認定標準。

4. 嚴格落實“一超四罰”，建立治超“黑名單”。

5. 2020年底，全國高速公路入口稱重檢測全覆蓋，高速貨車平均違法超限超載率不超過0.5%。

6. 推進貨運車型標準化；對轎運車、超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車、危險貨物運輸罐車進行專項嚴格治理。

7. 大力淘汰老舊車輛，并推廣新能源車輛，對推廣應用新能源車輛的有關企業(yè)和人員依照政策進行經(jīng)濟補償。

 

高法：偷油負刑事責任，低判3年！

2018年10月16日，高人民法院、高人民檢察院、公安部印發(fā)了《關于辦理盜竊油氣、破壞油氣設備等刑事案件適用法律若干問題的意見》，對偷油的判罰問題作出了明確的指導。

 

取消省界收費站

12月20日,交通運輸部公布了《收費公路管理條例（修訂草案）》，其中明確，取消省界收費站設置，規(guī)定收費公路除出入口外，不得在主線上設置收費站。

在21日上午的交通部例行發(fā)布會上，交通運輸部公路局副局長孫永紅表示，預計在12月底率先取消江蘇和山東之間、四川和重慶之間兩組試點省份共15個高速公路省界收費站，具備條件的正線收費設施將全部拆除；個別收費站因施工條件等原因限制暫不具備拆除條件的，將實行抬桿放行，在后續(xù)工作中逐步拆除；屆時，車輛在省界處不再需要停車交費，可以直接通行，在高速公路出口一次性交納通行費。

 

4.5噸及以下貨車正式取消雙證！

2018年12月25日，中華人民共和國交通運輸部正式發(fā)布公告，取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證；公告顯示，自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證的管理，暫按以下要求執(zhí)行：

一、自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛配發(fā)道路運輸證。

二、自2019年1月1日起，對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經(jīng)營”和“未取得相應從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。

 

山東：整治危運車 7月1日后不許掛靠經(jīng)營

從今年3月到12月底，山東省將對危險品運輸車輛進行集中整治，治理重點為本質(zhì)掛靠經(jīng)營和罐式車輛介質(zhì)不符等問題，7月1日起不允許?；奋噿炜拷?jīng)營；如出現(xiàn)新的車輛掛靠經(jīng)營行為，依規(guī)由當?shù)卣肪吭S可機關主要負責人責任，吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》《道路運輸證》和《營業(yè)執(zhí)照》；同時，年底前還將建立“黑名單”制度，對信用等級差的企業(yè)，將法定代表人、實際控制人和主要決策者納入“黑名單”，并向社會公示。

 

深圳：正式實施國六被叫停

10月中旬，深圳市人居委、深圳市公安局交通警察局聯(lián)合發(fā)布了《關于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機動車大氣污染物排放標準通告》，通知中指出，2018年11月1日（含）起，在深圳市注冊登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記的輕型壓燃式發(fā)動機汽車應當符合國Ⅵ標準；也就是說，從明天開始，深圳將對包含皮卡在內(nèi)的輕型柴油車正式實施國六標準，非國六柴油皮卡將不能上牌；國六實施一個月之后，被叫停；12月24日，深圳市政府正式發(fā)布《深圳市人居環(huán)境委員會 深圳市公安局交通警察局關于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機動車大氣污染物排放標準的補充通知》，通知明確指出：2019年7月1日起，深圳開始執(zhí)行國六排放標準。