2017年初公安部門做了一個統(tǒng)計，截至2016年年底，全國共有超過國標“1589”長度標準的半掛車41萬輛，其中17.5米平板半掛車11萬輛，超標箱式和集裝箱半掛車30萬輛;全國共有約4萬輛商品車運輸車，其中90%以上是違規(guī)超標車。雖然在一個三千多萬貨運車輛的市場上看，這個占比不是很高。但是這些車輛確實百分之九十的事故造就者！同時...

2017年初公安部門做了一個統(tǒng)計，截至2016年年底，全國共有超過國標“1589”長度標準的半掛車41萬輛，其中17.5米平板半掛車11萬輛，超標箱式和集裝箱半掛車30萬輛;全國共有約4萬輛商品車運輸車，其中90%以上是違規(guī)超標車。

雖然在一個三千多萬貨運車輛的市場上看，這個占比不是很高。

但是這些車輛確實百分之九十的事故造就者！同時也給貨運市場帶來很大的惡性競爭;（因為車輛超標，能裝的貨物就比合規(guī)車多，相對來說司機給出的運價就會低于正常的運費標準，雖然貨主們很喜歡，但是帶來的風險也是貨主們不可估量的?。?/span>

所以清理這些超標車，也就是勢在必行了！

交通部早在2017年紀確定了整治目標：2017年底前完成60%的不合規(guī)車輛運輸車更新改造目標，到2018年6月底完成全部不合規(guī)車輛運輸車更新改造的目標。

算算時間，現(xiàn)在距離六月還有不到一個月的時間，不知道有多少司機們手上還有這些超標車的;面對即將來臨的大風暴，你們可做好了打算？