按照規(guī)劃，從今年7月1日起，珠三角、成渝地區(qū)等部分地區(qū)將提前實施機動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)；國六排放標(biāo)準(zhǔn)被業(yè)內(nèi)稱為“嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”，而從國五到國六標(biāo)準(zhǔn)的提升比從國四到國五標(biāo)準(zhǔn)的提升更加復(fù)雜和困難，對排放的要求也更加嚴(yán)格。

實際上，按照工信部的規(guī)劃，由國五排放標(biāo)準(zhǔn)升級到國六a排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)有四年過渡期，由國六a排放標(biāo)準(zhǔn)升級到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)有兩年過渡期；按照規(guī)劃中的國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間表，應(yīng)該是2020年7月1日全國范圍內(nèi)統(tǒng)一實施“國六a”排放標(biāo)準(zhǔn)，不過相關(guān)政策允許部分地區(qū)提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

其中，北京、上海、廣州等地更是一步到位實施國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，有力推進汽車企業(yè)全面提升發(fā)動機技術(shù)、降低排放；但同時，眾多地區(qū)對新標(biāo)準(zhǔn)的提前實施也在一定程度上加大了市場壓力。

據(jù)介紹，實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的主要難題在于動力系統(tǒng)，而且提升到國六排放技術(shù)車企所承擔(dān)的成本也會增加；因此，缺乏實力的車企將會面臨很大的經(jīng)營風(fēng)險。

業(yè)內(nèi)預(yù)計，一批在技術(shù)、產(chǎn)品等方面缺乏競爭力的汽車企業(yè)，將通過兼并、重組等方式退出市場競爭。

近期，廣東、上海等地陸續(xù)出臺新一輪鼓勵重點領(lǐng)域消費政策；其中，一些一線城市開始對汽車限購等政策有所放松，包括放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)等。

在政府政策加大力度的同時，汽車企業(yè)和經(jīng)銷商也采取各種措施應(yīng)對庫存加大等問題；一方面，各大汽車企業(yè)紛紛通過打折、大幅度優(yōu)惠等措施，加快國五排放汽車的庫存清理。