（1）蓄電池封口膠開(kāi)裂或外殼破裂；蓄電池封口膠開(kāi)裂或外殼破裂會(huì)使電解液從裂縫中滲出與表面灰塵等臟物混合，造成蓄電池外表面短路，引起自行放電，使蓄電池容量降低；可根據(jù)蓄電池單格電解液液面高低以及蓄電池底部、側(cè)面的潮濕及臟污情況來(lái)判斷蓄電池外殼是否有裂紋；如裂紋可用適量的瀝青或厚質(zhì)齒輪油修補(bǔ)，先將瀝青加熱，待其熔化后再加入齒輪油拌勻，然后填充在封口膠裂口處即可。

另一種方法是用燒熱的金屬物和烙鐵或小鏟子封補(bǔ)裂口；首先用水把蓄電池裂紋處清洗于凈，用小刀將裂紋刮成V形槽，再長(zhǎng)一塊廢舊電池殼，用銼刀一些粉末待用；然后把萬(wàn)能膠涂在V形槽內(nèi)，灑上粉末之后再涂一些萬(wàn)能膠，使膠水能浸透粉末，用鋸條或鐵釘將粉末壓實(shí)；在裂紋外面貼一塊布，再在布上涂一層萬(wàn)能膠，使其滲入布中，半小時(shí)即可使用。

（2） 蓄電池?fù)p壞或電壓不足；柴油汽車(chē)行駛途中，蓄電池?fù)p壞或電壓不足造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著時(shí)，可將風(fēng)扇V帶調(diào)緊些，怠速調(diào)高，以保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火；然后可用以下三種方法使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)：一得利用其他車(chē)輛牽引發(fā)動(dòng)；二是利用車(chē)輛下坡滑行起動(dòng)；三是利用其他車(chē)輛的蓄電池起動(dòng)。

（3）利用其他車(chē)輛蓄電池起動(dòng)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

　　①兩組蓄電池的電壓均為24V，助力蓄電池的容量（VH）應(yīng)與無(wú)電電池的容量基本一致。

　?、?連接線必須具有能承受起動(dòng)電流的足夠截面。

　?、?在-10℃下，無(wú)電（少電）蓄電池會(huì)凍結(jié)；一旦凍結(jié)，應(yīng)等待溶化后再接通其連接線。

　　④ 兩輛柴油汽車(chē)不能接觸。

      ⑤  助務(wù)蓄電池所在柴油汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)。